邳州立体车库回收之立体车库的分类 

   立体车库就其结构性能可大体分为机械式、自走式及半机械式三种。  根据立体停车机场的不同，大致可分：升降横移设备、垂直循环设备、巷道堆垛设备、垂直升降设备、简易升降设备等。 

  升降横移设备：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备，适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。  垂直循环设备：是利用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。  

  巷道堆垛设备：是利用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预订泊车位置或取出汽车的机械式停车设备，适用于大规模社会公共停车场及地下停车场。  

  立体车库亦可分为自行式立体车库、半自动立体车库和全自动立体车库。  全自动立体车库可分为两层或多层平面式全自动立体车库、竖向密集型全自动立体车库以及特殊造型结构全自动立体车库（如蜂窝式、迷宫式等）。  

  目前市场上的垂直开降设备和简易开降设备多用于临时停车库，随着社会发展会逐渐被淘汰。

邳州立体车库回收之立体车库以用户友好度为第一要旨 

  立体车库作为服务性产品，应始终秉持用户友好的观念，建设过程中应着重考虑：

  1）车库应采用智能化设备，停取车实行人车分离；

  2）提升车库设备运行效率，并将取车操作与移动客户端进行连接，减少用户等待时间；

  3）设专人负责车库管理与停取车指导；

  4）提供洗车、充电等配套服务。 

  提升产品市场竞争力 国家应通过制定知识产权保护制度、规范市场经济活动等手段，鼓励车库厂家自主创新，提高性能，降低成本，整体提升立体车库产品的市场竞争力，最终为广阔市场所接受。

邳州立体车库回收之立体车库行业发展前景趋势和现状分析  

  根据公安部交管局公布的最新数据，截止2019年6月底，国内汽车保有量已达2.5亿辆，如果按13.95亿人口计算，千人汽车保有量已经达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。这是汽车保有量首次超过2.5亿辆，也是千人汽车保有量首次超过世界平均水平。

  近年来随着汽车产业的快速发展，立体车库行业进入快速发展阶段。立体车库市场替代空间广阔，政策发力有望成为行业爆发催化剂。截止2016年我国自动化立体车库市场规模达到150亿元。

邳州立体车库回收之完善城市立体车库发展规划 

  城市立体车库规划应纳入城市总体规划和城市交通规划的范畴，制定近期、中期和远期规划，确保停车场规划满足可持续发展的要求。停车场规划应服从城市规划的整体布局，同时应考虑选址的合理性和结构性的协调性，应依据停车场的需求量和城市路网的结构确定停车场选址。车辆增长会增大停车需求，应预留部分用地，增大停车场规划的弹性，并适当调整配建停车位的指标。 

   不断研究停车场内部停车设施并进行应用，提高停车科学化管理水平。根据道路、交通工具类型及使用者特性，将大中小型停车场配套建设，将路边停车场、路边停车场、地下停车场、停车楼和机械式停车场结合起来，形成合理的结构比例。  停车发展战略要从结构可持续发展的交通体系出发，确定合理的车辆发展规模，逐步解决停车成本社会化问题，有效提高供给能力。停车发展的总体目标是实现适度的停车供需平衡，适当限制和引导车辆的拥有和使用，鼓励公共交通的发展。推进停车产业化发展是提高泊位供给能力的有效手段，应从六个方面推进停车产业化发展进程：  制定交通发展纲要，确定停车产业化政策，坚持配建停车场为主的指导方针，大力推行“自备车位”的发展政策，明确停车场产权政策；  成立专门的停车管理职能机构和行业协会，推动停车产业化发展；  出台促进停车产业化的停车场管理办法，合理规划和管理路面停车场，严格执法管理；  推行智能化停车管理系统（IPMS），推广机械式全自动立体停车设备，采用咪表收费系统，推行IC卡付费方式；  建立社会公共停车场建设基金；  调整收费价格，建立市场调节价、政府指导价和政府定价相结合的价格体系。  

  停车整体系统上需要建立以规划、政府法规、体制、管理、技术为基础要素的规划建设管理体系，制图全面推进。从发达国家的经验和教训，以及我们未来的发展要求来看，近期应当大力推进以停车产业化（机械式立体车库）为主的发展战略，政府要为停车产业化发展营造良好的发展环境。