莱西废旧塑料回收之传统塑料与淀粉基塑料的区别

  1、淀粉基塑料料及制品不含双酚A、塑化剂、重金属等有毒有害物质；  2、淀粉基塑料不会对环境造成新的污染，生产过程无三废排放；  3、淀粉基塑料具有与同类传统塑料制品相同和相近的使用性能；  4、淀粉基全生物降解材料及制品的成本约是普通石油塑料的两倍。  5、淀粉基生物基塑料及制品具有减少二氧化碳排放、节约石油资源的优势；  6、淀粉基生物降解塑料及制品具有完全生物降解、可堆肥，实现垃圾无害化处理的优势。

莱西废旧塑料回收之粘结镜片塑料与塑料、塑料与玻璃基片胶水折射率什么要求

  CRCBOND光学UV胶水低折射率，而且非常低的粘度,在紫外光或可见光（蓝紫光）照射下即可快速固化。专门用于粘结塑料与塑料、塑料与玻璃基片。对偏振膜、聚甲醛、尼龙、丙烯酸树脂、聚碳酸酯、醋酸-丁酸纤维素和玻璃有很好的粘合性能。  

  CRCBOND光学UV胶水是单组分且100%实体，只要粘合处能被紫外光照射，在粘合光学部件时，它便显现出许多突出优点。优点是省去了其它光学粘和系统中通常需要的预混合、干燥或热固化等操作，并且固化速度极快，具体时间取决于应用厚度和接受施加紫外光的能量。在波长为320-400nm的紫外光和波长为400-450nm的可见光下固化。峰值吸收波长是在325、365、405nm。完全固化的能量为315~400nm之间时3.5焦耳/平方厘米或7焦耳/厘米的可见光。  

  CRCBOND光学UV胶水具有突出的透明性、低收缩、以及轻微弹性，这使得它用于光学粘结时比其它产品更为优越。这些特性十分重要，能保证使用者生产出高品质的光学组件，尤其是在环境条件变化时仍能确保长期特性。

莱西废旧塑料回收之汽车行业制造也离不开塑料

  汽车、飞机、火车和船只的制造也离不开塑料，因为它们不仅耐用、重量轻，而且有韧性、可回收。塑料部件几乎不需要维护，韧性足以承受持续振动。如果没有塑料，现在的汽车都没法上路。汽车保险杠、内饰、座椅、座套、电子设备和仪表盘是最常用到塑料的地方。

  随着低燃耗轻型船只需求的增长，造船业正在更多地使用纤维增强塑料，如玻璃纤维、碳纤维等。这类材料不会生锈，也不受海水影响，有助于延长维护周期，降低船只运营成本。

莱西废旧塑料回收之仅10%的塑料垃圾被回收

   塑料需求的增长不可避免地带来了垃圾处理问题。根据目前的估计，约40%的塑料制品不到一个月就变成了垃圾。不断增长的海量塑料垃圾带来了一系列严重的环境问题。回收只是减少垃圾的次优选择。

 预计2025年，塑料生产量将超过6亿吨。如此庞大的数量是目前的回收系统无法应对的。纵观历史，上世纪50年以来生产的90多亿吨塑料中，仅有10%被回收。最好的解决方法说起来容易，但做起来难：一开始就不要生产这么多塑料。